Najnowocześniejsze rozwiązanie dachowe do hangaru Airbus A400M

Na lotnisku wojskowym w Melsbroek (Belgia) wybudowano nowy hangar serwisowy do obsługi nowych samolotów transportowych Airbus A400M. Budowa nowego hangaru, który zaprojektowano w biurze Styfhals Architecten we współpracy z konsultantami ds. nieruchomości Kardham, została rozpoczęta przez wykonawcę budowlanego Democo w lutym 2020 r., a budynek ukończono w zaledwie 18 miesięcy.

Ogromny Airbus A400M może szczycić się imponującymi wymiarami: 43 metry szerokości, 45 metrów długości i 18 metrów wysokości. Dzięki niezwykłej ładowności do 40 ton i prędkości przelotowej 780 km/h, stanowi świadectwo najnowocześniejszej technologii i wydajności. Ze względu na swój rozmiar, A400M wymaga specjalnego hangaru.

Opracowana konstrukcja może pomieścić nawet trzy samoloty A400M jednocześnie. Aby pomieścić w hangarze samoloty tak dużych rozmiarów, budynek strategicznie pozbawiono wewnętrznych kolumn, a zamiast tego konstrukcja opiera się na ścianach zewnętrznych wspierających falisty dach. Duże wrota o szerokości 68 metrów i wysokości 18,5 metra zapewniają płynne wprowadzanie i wyprowadzanie z samolotu z hangaru. Oprócz przestrzeni serwisowej, w hangarze umieszczono również dwa piętra powierzchni biurowej, strefę logistyczną, a także magazyn i warsztat.

Membrana termoplastyczna UltraPly TPO firmy Elevate została wybrana do zapewnienia hydroizolacji dachu hangaru o powierzchni 15 000 m² ze względu na jej elastyczność i bardzo wysoką odporność na wiatr, częściowo dzięki wzmocnieniu, w którym wykorzystano wątek poliestrowy. Uwzględniając 30-metrową wysokość hangaru i bliskość otwartych pasów startowych lotniska w Brukseli, dział techniczny Elevate we współpracy z firmą Polydak przeprowadził kompleksową ocenę budynku pod kątem obciążeń wiatrem. W rezultacie membrana została przymocowana mechanicznie do podłoża zgodnie z przeprowadzoną analizą wiatru i planem instalacji przygotowanym przez Elevate.